力建加煤液壓系統(圖)-平臺液壓系統廠商-章丘液壓系統廠商
威海(hai)力建(jian)液壓設(she)備廠
經營模式(shi)：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫家(jia)灘(tan)工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油(you)缸(gang),液(ye)壓系統(tong)
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本身具有(you)一(yi)定的振幅和頻率外，同時還伴隨著噪聲(sheng)。它不僅使液(ye)壓系(xi)統引起(qi)故障，也有(you)害(hai)于人類身體健康。所以，在液(ye)壓傳動中(zhong)通(tong)常(chang)把(ba)噪聲(sheng)級(ji)限制在80dB以下。液(ye)壓系(xi)統產生噪聲(sheng)的原因主要(yao)有(you)以下幾個方(fang)面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶(dai)輪、聯(lian)軸(zhou)(zhou)器、齒輪、回(hui)轉(zhuan)體的不平衡和滾動軸(zhou)(zhou)承(cheng)的滾動體發生振動；
2）液壓(ya)泵軸(zhou)與電機軸(zhou)不同心或(huo)聯軸(zhou)器松(song)動(dong)；
3）管道支承不良(liang)等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工及裝配精度不高；
2）泵的(de)“困油”未得到圓滿解決，流量和壓力脈動較(jiao)大；
3）軸承質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統(tong)進入(ru)空氣是(shi)液壓系統(tong)產生噪(zao)聲的主要原(yuan)因(yin)。
液(ye)壓(ya)控制閥(fa)失靈引(yin)起的噪聲
1）溢流閥的調壓彈簧疲勞或端面與軸心線垂(chui)直度(du)不良(liang)；
2）閥芯(xin)上的小孔堵(du)塞；
3）閥芯在閥體(ti)內(nei)移動不靈活；
4）閥體內流(liu)動液體對閥壁的(de)沖擊；
5）流(liu)動液體的渦流(liu)或流(liu)體剪(jian)切等。
上(shang)述(shu)圖片僅供參考，詳細產品(pin)詳情請(qing)咨(zi)詢(xun)我們，更多型號(hao)請(qing)訪(fang)問我們的網(wang)站或致電我們了解"。謝謝
.對靜(jing)密封(feng)(feng)件(jian)的(de)(de)(de)(de)要求。靜(jing)密封(feng)(feng)件(jian)在剛性(xing)固定(ding)表面(mian)(mian)(mian)之間防止油液外(wai)泄。合理設計密封(feng)(feng)槽尺寸及公差,使安(an)裝后的(de)(de)(de)(de)密封(feng)(feng)件(jian)到(dao)一定(ding)擠壓產生變形以便填塞配(pei)合表面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)微(wei)觀凹陷,并把密封(feng)(feng)件(jian)內應(ying)力提高到(dao)高于被密封(feng)(feng)的(de)(de)(de)(de)壓力。隨(sui)著配(pei)合表面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)運動(dong),靜(jing)密封(feng)(feng)就成了動(dong)密封(feng)(feng)。粗糙的(de)(de)(de)(de)配(pei)合表面(mian)(mian)(mian)將磨損(sun)密封(feng)(feng)件(jian),變動(dong)的(de)(de)(de)(de)間隙將蠶食密封(feng)(feng)件(jian)邊緣。
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.合理設(she)計安裝(zhuang)板(ban)。當閥組或底板(ban)用(yong)螺栓固定在安裝(zhuang)面(mian)上(shang)時(shi),為了(le)得到滿意的初始密封(feng)和防(fang)止(zhi)密封(feng)件被(bei)擠出溝(gou)槽和被(bei)磨損,安裝(zhuang)面(mian)要(yao)平直(zhi),密封(feng)面(mian)要(yao)求精加工,表(biao)(biao)面(mian)粗糙(cao)度要(yao)達到0.8μm,平面(mian)度要(yao)達到0.01/100mm。表(biao)(biao)面(mian)不能有徑向(xiang)劃痕,連接螺釘的預(yu)緊力(li)要(yao)足夠大,以(yi)防(fang)止(zhi)表(biao)(biao)面(mian)分(fen)離。
開式系統和閉(bi)式系統：
按照液壓回路的基(ji)本構(gou)成可以把液壓系統(tong)劃分(fen)為開式(shi)系統(tong)和閉式(shi)系統(tong)。
開式系統：
泵(beng)所(suo)輸出的(de)壓力(li)油在完成做功任(ren)務后從執行(xing)駛器返(fan)回油箱(xiang)。應用(yong)普遍，但(dan)油箱(xiang)要(yao)足(zu)夠的(de)大。有油缸的(de)系(xi)統肯定是開式(shi)系(xi)統
閉式系統：
泵(beng)輸出的壓(ya)力油(you)從執行器再返回(hui)泵(beng)，從而(er)形(xing)成(cheng)閉(bi)式回(hui)路。多用于車輛的行走驅動，用升壓(ya)泵(beng)補(bu)油(you)，并且(qie)用沖(chong)洗閥局部換油(you)。
與開式(shi)回路相比，閉式(shi)回路（特別是制動時有(you)功(gong)率回收的效果），發熱量少，執行(xing)器的前進、后(hou)退(tui)平穩；但是泵必須是雙流向變量泵。
